Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Мотор Parsun
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Шкипер
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 17    
Зарегистрирован: 04.12.2010
Сообщения: 1162
Откуда: Черкассы

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 02.02.2011, 13:11    Заголовок сообщения:

Втиснусь и я. Опыта эксплуатации китайских ПЛМ у меня нет, но поделюсь своими наблюдениями, может кому моя инфра и пригодится. Имею кума, тоже рыбак, устал его тягать на буксире на рыбалку, да и он созрел к покупке мотора. Долго уговаривал его на япошку б\у, тем более и варианты попадались неплохие, но не уговорил. Настоял кум на своём и взял Фишера, 6 л.с. 2Т. Стоил 800 убитых енов, новый. Смотрел я, смотрел, так и не понял счего его слизали, мотор как мотор. Что насторожило ; 6 л.с. но 1 горшок,бак сверху, я привык что 6 лошадей уже по два горшка имеют, и у меня Яма 6-ка, Мерк, все о двух горшках были. Винт -железяка. Но что удивило- отношение продавца. Гарантия 3 года , первая ночь, тьху,-первый пуск на воде-продавец приехал в обозначенное кумом место, привёз чудо китаёзкого машиностроения, долго и нудно объяснял что к чему и как. Завёлся очень резво и быстро. Кум выкатал бензин на обкатку за два выходных, послеобкаточное ТО мотора -даром. Консервация на зиму - около 80 грн. После покупки и обкатки кум перестал меня мучить: поехали , поехали. Все выходные до ледостава он был на воде, скоко моточасов - не знаю, но мотор точно не гулял, пока полёт нормальный. Как дальше будет - посмотрим. Был куплен в июле месяце. Вот такие китаёзы!
_________________
"МКМ", "Днепр"(продан), Прогресс 2, Сузик-15, ЯМА-25

Нас мало, но мы в тельняшках!
----------------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=kHToxklFBzw&feature=relmfu
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TSAR
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 78    
Зарегистрирован: 01.12.2009
Сообщения: 1748
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 02.02.2011, 13:25    Заголовок сообщения:

Ну Фишер-6 это копия Тохи-5 2т. с винтом и всеми вводными параметрами от Т-5 , мотор без внешнего бака. Откуда взята ещё одна л.с. к тоховским 5лс я незнаю, но Михаил утверждает, что жиклёры там другие , но я в это слабо верю, имхо это при том же винте , только доп. расход топлива, больше верю в реальные 5лс у этого мотора.
_________________
BRIG Dingo-330 + Yamaha-15 2т.
____________________________________
Век живи - век учись, а дураком помрёшь....
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
n-ik
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 20.02.2011
Сообщения: 3
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 20.02.2011, 20:27    Заголовок сообщения:

Всем доброго времени суток!
Стал обладателем мотора 9,8.
Но покупку омрачил первый запуск.
Кто сможет сказать за критичность такого трабла.... :
Мотор новый. Первый запуск.
Мотор заводится нормально. Но вода с отверстия охлаждения не выходит. И через 20-25 сек. Дольше не пробовалось.
После перегазовки это устраняется.
Крыльчатка проверялась. Все цело.
Спасибо.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OverLord
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 11    
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 20.02.2011, 20:45    Заголовок сообщения:

n-ik писал(а):
...Мотор новый. Первый запуск.
Мотор заводится нормально. Но вода с отверстия охлаждения не выходит. И через 20-25 сек. Дольше не пробовалось.
После перегазовки это устраняется.
Крыльчатка проверялась. Все цело.
Спасибо.

Там стоит термостат. Пока мотор не прогреется до определенной температуры, термостат не откроется. "Контролька" в Вашем моторе, очевидно, стоит после термостата. Поэтому, скорее всего, просто нужно чуть дольше подождать, чтобы мотор прогрелся, и все станет на свои места. Это подтверждается нормальной работой при перегазовке, которая сопровождается повышением температуры.

_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
n-ik
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 20.02.2011
Сообщения: 3
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 21.02.2011, 10:21    Заголовок сообщения:

merlord писал(а):
n-ik писал(а):

Интересное предположение... а если я назову марку двигателя?
Парсун 9,8.

Абалдеть..... какая секретная информация Порвало Порвало Порвало

Вот как раз этого ха-ха я и не понял....
Ну можно просто тогда написать 9,8 2т ......... Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 21.02.2011, 11:28    Заголовок сообщения:

n-ik писал(а):

Вот как раз этого ха-ха я и не понял....
Ну можно просто тогда написать 9,8 2т ......... Весело
Ндааааа, ужжж. Не думал что по такому пустяковому случаю писать придется......
Вы бы для начала прочли бы названия темы...., так, на всякий случай.... А потом бы и секреты выдавали Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу
Цитата:
Интересное предположение... а если я назову марку двигателя?
Парсун 9,8
.
И потом, Вы что же думаете что китайсы придумали что то более прогрессивное чем япойцы?
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
n-ik
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 20.02.2011
Сообщения: 3
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 21.02.2011, 11:39    Заголовок сообщения:

Просто указав Парсун нарываюсь на кучу флуда. А не ответов по существу. Подморгнуть
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 21.02.2011, 12:17    Заголовок сообщения:

n-ik писал(а):

Просто указав Парсун нарываюсь на кучу флуда. А не ответов по существу. Подморгнуть
Знаете n-ik, иногда не названия моторов вызывают флуд, а их владельцы Весело Скорее всего неосознанно, это для Вас наверное было секретом, когда Вы писали свой пост.... Но видите ли, Ваш секрет уже открыл ТС, начав эту тему задолго до вас...... Весело А Оверлорд, вполне грамотный форумчанин, тут же раскрыл ваш "секрет", пока вы секретились.....Весело
Но пока о другой теме, пока она не переросла в проблему. Весело
Советую Вам почитать внимательно следующие ссылки: http://www.barkas.net/forum/profile.php?mode=register конкретизирую, -пп.15. Если Вы не поймете что такое Цитата цитаты цитаты , обращайтесь, попробую пояснить.....
Удачи.
Весело

_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8


Последний раз редактировалось: merlord (21.02.2011, 12:26), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Диаген
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 42    
Зарегистрирован: 21.11.2008
Сообщения: 1741
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ КЛМ ''Амур'' ]
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 21.02.2011, 12:26    Заголовок сообщения:

n-ik писал(а):
Просто указав Парсун нарываюсь на кучу флуда. А не ответов по существу. Подморгнуть


Какая разница, что там у Вас, "Парсун" или "Ямасун"? Ответ Вам дали без флуда. Причем ответ очень правильный. А флуд на Ваши вопросы порождаете Вы сами, начиная акцентировать внимание на марке мотора и цвете шрифта Гы гы ржу
И уж совсем флудом будет то, что я Вам сейчас скажу... Ваш мотор не 9,8 л.с. ("Тохатсу" и "Нисан" под двумя наклейками на колпаке продает), а обычная "Ямаха" 8 л.с. в исполнении "Парсун".
Надеюсь Ваше радостное настроение спортил Язык :Р Ржунемагу! Ржунемагу! Ржунемагу! Ржунемагу!

_________________
Финвал 500+Yamaha>70 4Т
Амур+1,5л+ПОК60
Крым+Evinrude 35 2Т
Флагман 350 НДНД+Evinrude 15 2Т
Thunder 270ТМ (ГАМНО)+Evinrude 4 2Т(2шт)
Johnson 4 2T
Evinrude 2 2Т
_____________________________________
Когда-нибудь я обязательно стану умным...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Максуд
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 120
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 21.02.2011, 14:32    Заголовок сообщения:

Есть иногда такой у них глюк. Почему сказать трудно (не думаю что это термостат - хотя сам не разбирал), но после перегазовки все нормально течет. Так что можно продолжать эксплуатацию в обычном режиме..
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OverLord
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 11    
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 21.02.2011, 16:56    Заголовок сообщения:

to n-ik
"Контролька" в очень многих моторах (за редким исключением) стоит после термостата. Так что, тут ничего необычного)

_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL


Последний раз редактировалось: OverLord (21.02.2011, 19:16), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Martin
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 2
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 01.03.2011, 21:51    Заголовок сообщения:

Привет всем форумчанам!
Обратил внимание на даную ветку, поскольку и самому приходится в связи с ценой ориентироваться на китайцев (аппетит к именитым маркам испортила жена вопросом: "ты головой нигде не ударился?!!!" Гы гы ржу " Так, что пришлось оставить мечту о 15 сильной Сельве и Аквастаре 390.. Посему переориентировался на Навигатор 360 и парсун в 9,9 сил. Поскольку сам никогда не ходил под мотором хочу спросить хватит ли 9,9 сильного мотора, что бы выйти на глисирование на такой лодке? Правда знаю, что китайцы врут на счет лошадей, там наверняка 9,9 нет... Кстати хотелось увидеть и мнение-отзыв о парсуне товарища который начал эту тему, а потом и прикупил сей аппарат!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OverLord
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 11    
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 01.03.2011, 22:21    Заголовок сообщения:

По аналогии с донором, 9.9 - это дефорсированная 15-шка.
По-моему, нет особого смысла брать 9.9, которая весит на 10-15 кг больше, чем 9.8 )

И для этого размера и веса, если планируете ходить вдвоем и с нормальной нагрузкой, имхо, нужно смотреть в сторону 15-ки. Да и производитель судя по ТТХ тоже рекомендует такую мощность.

_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Martin
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 2
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 03.03.2011, 21:02    Заголовок сообщения:

OverLord писал(а):
По аналогии с донором, 9.9 - это дефорсированная 15-шка.
По-моему, нет особого смысла брать 9.9, которая весит на 10-15 кг больше, чем 9.8 )

И для этого размера и веса, если планируете ходить вдвоем и с нормальной нагрузкой, имхо, нужно смотреть в сторону 15-ки. Да и производитель судя по ТТХ тоже рекомендует такую мощность.

Да, пожалуй соглашусь, если уж брать то пятнашку, а то 9,9 и не туда и не сюда...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Termex
Проворный Боцман
Проворный Боцман



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 02.01.2011
Сообщения: 86
Откуда: Кременчуг


СообщениеДобавлено: 24.07.2011, 17:39    Заголовок сообщения:

Сегодня закончил обкатку 15шки 2-т , на днях вызову человека с сервиса для прохождения Т.О. , впринципе есть к нему пару вопросов :
-- Кагда мотор не заведён - не включается задний ход .
-- Капот сидит не идеально .
-- Груша была дубовая , но разработалась , там с ней другой глюк , сколько не качай - слышно что она наполовину полная .
-- Что странно , пару дней простоя , заводится с первого рывка , после пару часов простоя , раз пять дёргаю , мудруя с подсосом , но вроди как люди говорят что нужно привыкнуть , у каждого свои нюансы.
-- Вроди как и подтянул болт на усилие поворота мотора , а на холостом сам поворачивает .
Это всё что меня беспокоит , а в остальном мотор пока нормально работает , "Южанку" с 4 чел . (2 по 70 кг , 50 и 60 кг) + загрузка кил 70 на глисс выводит чуть больше пол газа , по расходу вообще не ожидал ,кушает оч. мало.

_________________
"Южанка"
"Parsun-15"
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  След.
Страница 4 из 10

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174712

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: