Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Лодка, мотор, винт
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
егор
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 49
Откуда: киев


СообщениеДобавлено: 28.08.2012, 4:25    Заголовок сообщения:

Да нет с мотором всё нормально.и тахометр родной стоит.с 13 шагом скорость 52км но обороты5100,с 12 шагом скорость 48км и обороты 5300.Задача стоит снять нагрузку с мотора,довести обороты5500-5800,при этом как то сохранить скорость,я понимаю что поставив 11 шаг я выйду на 5500,но скорость 44км для 50 как то не очень, поэтому и пытаюсь разобраться с вашей помощью.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
evgen29
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 04.11.2011
Сообщения: 374
Откуда: москва-архангельск

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 28.08.2012, 6:10    Заголовок сообщения:

егор писал(а):
Ничего не понимаю,у меня шаг 13 и у Солоса 13 в чём разница,в лопастях, диаметре,.......?

Они действительно разные.У приятеля такой же комплект как у меня только2т так у него на пустую крутит5400 а на грани дельфина поднимает до 5550 и по скорости он от меня отстает.А винт у него новый,а у меня уже побитый о камни

_________________
прогресс4 YamaF-40, gladius 520ореn/ merc75
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
man
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 03.04.2012
Сообщения: 16
Откуда: ukr


СообщениеДобавлено: 29.08.2012, 6:24    Заголовок сообщения:

не надо мучаться. теория-тоже вещь полезная, но... как правильно отметил ув.mehanik66, необходимо экспериментировать. теория не даст конечного результата, а лишь сузит границы поиска.
обратитесь к Приличному дилеру с даным вопросом и проблема отпадёт. я лично при покупке своих винтов ни разу не получил отказа. основные требования-(правила эксплуатации плм)- при максимально допустимой нагрузке-мотор должен развивать обороты не менее нижнего предела рабочих (указывается заводом-производителем). игра диаметр-шаг-это тонкая настройка инструмента, которая даст прекрасный результат всего лишь в каком-то конкретном варианте движения и нагрузки. бесспорно и то, что 4 лопастный винт даст значительно больший упор на малых и средних оборотах (отсюда экономичный крейсерский ход), но проиграет 3 лопастному в максимальной скорости. мне лично представляется вариант двух винтов.первый-лёгкий, универсальный для наиболее частых режимов, второй-аварийный(запасной) грузовой, для максимально высокой нагрузки.
безусловно, могут быть разные мнения. это всё только из личного опыта.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
toz
Проворный Боцман
Проворный Боцман



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 10.03.2009
Сообщения: 68
Откуда: Киев

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 30.08.2012, 20:40    Заголовок сообщения:

егор.Я уже второй год пытаюсь у кого то взять на 10 минутный тест 13 винт и всё напрасно. Советы дают все и самые разнообразные. А вот винт дать никто не может. Место жительства я вижу Вас Киев. Так может встретимся и попробуем совмесными усилиями победить проблему? Смотрите в личку,сброшу свой № тел.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 31.08.2012, 15:24    Заголовок сообщения:

Одно время в продаже были винты "Мультипитч". Если под покатухи без сованья по заросшим водоемам вещица весьма удобная. ИМХО
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlin2
Проворный Боцман
Проворный Боцман



Репутация: 3    
Зарегистрирован: 01.04.2009
Сообщения: 117
Откуда: КИЕВ вмк"Фрегат"


СообщениеДобавлено: 31.08.2012, 19:27    Заголовок сообщения:

Если вы живёте в Киеве- обращайтесь к Сергею. Он подберёт и тест возможенhttp://www.boatservice.com.ua/
_________________
Люблю рыбалку и уху!
Merlin 2 Mercury 60 efi
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
toz
Проворный Боцман
Проворный Боцман



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 10.03.2009
Сообщения: 68
Откуда: Киев

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 31.08.2012, 21:21    Заголовок сообщения:

merlin2. Спасибо за ответ. Взял сегодня на пробу 13. Завтра опробуем.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вован
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 08.08.2011
Сообщения: 9
Откуда: Кременчуг


СообщениеДобавлено: 01.09.2012, 11:30    Заголовок сообщения:

Добрый день! у меня похожая проблема: лодка Прогресс4+Yamaha60CETL (небольшой тюнинг,бакелит пол,бак 40л в носу,палуба рифленка) ВИНТ РОДНОЙ 11х1/8х13G по тахометру максимальные обороты 5300(что пустой, что с 3-мя пассажирами), скорость 52 км/ч. Ставил винт 10х12 обороты 5500, но скорость падает.
Вопрос Подскажите!!

_________________
Прог4 Yama60
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mehanik
Администратор
Администратор



Репутация: 113    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 01.09.2012, 12:22    Заголовок сообщения:

Вован писал(а):
Ставил винт 10х12 обороты 5500, но скорость падает.
Вопрос Подскажите!!

Очевидно, что установленный винт более тяговитый, чем штатный. Поэтому и падение скорости, но при этом выход на глис будет более шустрым

_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вован
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 08.08.2011
Сообщения: 9
Откуда: Кременчуг


СообщениеДобавлено: 01.09.2012, 18:42    Заголовок сообщения:

С выходом на глисс все в порядке!!??!! в четвером +вещи+питье =глисс нормальный почти сразу,,... При этом когда один в лодке и скорость и обороты, те-же ???

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Завтра буду тестить винты от "Solas" -- 11х13 и 11х14 может что-то изменится ...после отпишусь Незнаю ....

_________________
Прог4 Yama60
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
man
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 03.04.2012
Сообщения: 16
Откуда: ukr


СообщениеДобавлено: 02.09.2012, 11:33    Заголовок сообщения:

установленные производителем обороты двигателя являются важнее других показателей и прямо влияют на ресурс и техническое состояние мотора. производитель моторов никогда не пишет про максимальную скорость судна. если очень хотите "за дорого" увеличить максимальную скорость, купите подобраный винт из нержавеющей стали. гарантированый прирост 3-4 км/ч., есть вариант поставить гидролифт, поднимающий двигатель после выхода на глиссирование и уменшающий сопротивление дейдвуда. (+ до 10 км/ч) . недостаточные обороты могут быть опаснее их превышения.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
evgen29
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 04.11.2011
Сообщения: 374
Откуда: москва-архангельск

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 02.09.2012, 16:09    Заголовок сообщения:

Ну да,это конечно круто,но на фоне цен на совколодки это перебор ИМХО.Примерно понимая сколько стоят транцевые плиты с регулировкой,то сей девайс будет если не золотым,то как минимум позалоченым(ЦЕНА)
_________________
прогресс4 YamaF-40, gladius 520ореn/ merc75
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 02.09.2012, 16:43    Заголовок сообщения:

Power-Lift - Гидроподъемник для ПЛМ стоит в среднем 14000грн. Думаю это не вариант, только винтом и проверить установку ПЛМ...
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вован
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 08.08.2011
Сообщения: 9
Откуда: Кременчуг


СообщениеДобавлено: 02.09.2012, 18:09    Заголовок сообщения:

Сегодня ставил винты Solas:
11х13 -обороты 5600 скорсть 52-51 км
11х14 -обороты 5200 скор 50-51 км Незнаю ....
остановился на 13-том , знаю что нержавейка добавит скорости, но ЦЕНА "кусается"

_________________
Прог4 Yama60
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mehanik
Администратор
Администратор



Репутация: 113    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 02.09.2012, 18:51    Заголовок сообщения:

Вован писал(а):
...
остановился на 13-том , знаю что нержавейка добавит скорости, но ЦЕНА "кусается"

Так ото ж... Порвало
Сам о таком мечтаю Скромен до безобразия

_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  След.
Страница 2 из 8

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: