Ищу распиновку кабеля Yamaha 55

[mehanik]

Достался мне мой комплект лет 8-9 назад. Решил привести проводку в порядок. При разборке заметил, что многие провода из кабеля и на замке зажигания безпризорно висят. С замка выходит 10 проводов, по кабелю на мотор их идет 7 шт. Хотелось бы по возможности привести их в порядок... Нет ли у кого схемок распиновки проводов? Просто работа зависла уже третий день. Нужно ставить панель приборов, но тогда это будет сложнее сделать.



На воду уже хочется...

[A.Ali]

Это?



или в мануале?

http://www.ex.ua/503578262133

[mehanik]

Да, такая распиновка была бы очень полезна, но похоже у меня немного не такие разъемы



Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

У меня моторчик старенький.... без трима ,сигнала и тахометра.

[A.Ali]

ага, тогда вот

[mehanik]

[A.Ali]

сори

[mehanik]

О! Похоже это оно самое... правда с замка у меня 10 проводов, но я думаю, что разберусь. Спасибо!

[A.Ali]

По памяти, там жёлтый провод идет в никуда (вернее не разобрался к чему его конектить)

[mehanik]

А отот блочек или реле "Стоп" под номером 6 где находится?

[A.Ali]

Цвета проводов для Ямы
Зеленый - пульс на тахометр
Синий - подсос
Белый - "стоп"(и чекой и ключом)
Розовый - сигнализация перегрева
Черный - масса
Красный- (+)
Голубой и салатовый - гидроподъёмник
Желтый - (+) после замка зажигания
Мы ж про панель говорим, или про то что под колпаком?
Подсос включается нажатием (утапливанием) на ключ зажигания (или врезан тумблер между ключем и чекой). Стартер включается только на нейтрале (блокировка). В состоянии выкл белый замкнут с чёрным. В состоянии вкл красный с жёлтым.

[Войс]

[mehanik]

[A.Ali]

Толстые провода на АКБ
От мотора в фишку пульта:
Синий, черный, красный, розовый, зеленый, коричневый, белый.
На тахометр:
SIG(сигнал) - зеленый
GND(масса) - черный
BAT(плюс) - желтый
далее
Красный - выход (+) на замок зажигания (на пульт)
Черный - масса на замок зажигания (она же (-) )
Белый - при включении на пульте этого провода на (-) мотор глушится (замок зажигания, кнопка стоп, чека)
Коричневый провод - это ВКЛ реле стартера, при включении на пульте этого провода на (+) - срабатывает стартер
Синий - при ВКЛ зажигания, нажатом (утопленном вовнутрь) ключе - на синем должен появиться (+), при включении на пульте этого провода на (+) - срабатывает подсос. На пульте дистанции или кнопка, или "утопление" ключа в замке подает на синий (+), на моторе ищи тягу заслонок подсоса, эта тяга "входит" в эл.магнит, один "конец"обмотки которого "сидит" на массе, а второй - и есть тот самый синий... Если эл.магнита нет, то и "синий" некуда подсоединять...
Желтый на пульте - это (+) ПОСЛЕ ВКЛ замка зажигания - используй куда хочешь ( питание таха, его подсветка и т.п.), ВАЖНО - имей ввиду, ток по этим проводам ограничен конструкцией контактов замка зажигания и обычно не более 2-5 А (лучше - меньше).
Желтые провода ИЗ ПОД маховика идут на реле-регулятор зарядки (или на диодный мост), при этом, от одного может быть отвод с разъемом в жгут дистанции, где он является сигналом таха - провод зеленого цвета.
Зеленый - вход тахометра.
Розовый - при срабатывании датчика перегрева на этом
проводе появляется масса (-), можно поставить пищалку (лампочку)

[A.Ali]

вот сервис поделился (жлобы)