Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Крыло подводное (гидрофойл)-ваше мнение
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 09.07.2008, 21:30    Заголовок сообщения: Крыло подводное (гидрофойл)-ваше мнение

Описание:

Назначение гидрофойлов - ускоренный вывод на глиссирование, стабилизация положения корпуса и улучшение управляемости судна, снижения кавитации и расхода топлива. По результатам независимой экспертизы "Boats Magazine" и " Bass and Walleye Boats Magazine", гидрокрылья SE Sport признаны лучшими из аналогичных изделий. Продольные каналы Turbo Trac™ и нерегулируемые закрылки Wing Tip Control улучшают остойчивость на поворотах.

Подводные крылья SE Sport 300 предназначены для подвесных лодочных моторов от 35 л.с. и выше (верхний предел производителем не лимитируется).

Подводные крылья изготовлены из высокопрочного литого полимера. Для монтажа требуется сверление антикавитационной плиты подвесного мотора; монтажный набор из нержавеющей стали включен в комплект поставки. Для монтажа без сверления используйте комплект Sport Clip.

Попрошу высказать "за и против".



SE300.jpg
 Описание:
 Размер файла:  21,78 KB
 Просмотрено:  42417 раз(а)

SE300.jpg


Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Святовит
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 10    
Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 957
Откуда: Київ, Кийлів. Україна

Группы
[ КЛМ ''Амур'' ]

СообщениеДобавлено: 10.07.2008, 8:03    Заголовок сообщения:

Интересная штука ,годится как замена транцевым плитам , опробовал подобную на ПЛМ Мерк-50 2т.установленном на П-2, в глис. действительно выходит быстрее ,хотя и без нее не плохо ,об остальном что-то сказать трудно ,для того что бы понять наверное нужно больше времени эксплуатировать. Одно ясно точно эта штука не мешает ,а все же наверное помогает мотору работать.
_________________
Вік живи, вік навчайся, однак дурнем помреш.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 10.07.2008, 10:00    Заголовок сообщения:

Физику не наипешь однако. У гидрокрыла есть определенные задачи, о них отдельно надо говорить, но то, что наличие на моторе всяких предметов, усиливающих площадь сопротивления подводной части и как следствие - уменьшает общий КПД мотора - факт! При этом расход бенза может только увеличиваться. Поэтому все же гидрокрыло "мешает" мотору работать.

Подобного рода статьи же следует пропускать через "фильтры". У гидрокрыла есть задачи - облегчить выход на глиссирование когда лодка сильно задирает нос при переходном режиме (кобрит), а также уменьшить вероятность возникновения подхвата воздуха на засасывающей кромке лопасти винта из-за естественного препятсвия сверху (собственно самого гидрокрыла).

По управляемости, точнее усилию при повороте. Гидро крыло ее ухудшает. Логически подумать:
системой редуктор-антикавитационная плита-гидрокрыло мы управляем реактивным потоком воды. Если рассматриваем эту систему без установки гидрокрыла - то площадь опоры получается меньше, и повернуть двигатель проще, нежели когда сверху имеем дополнительную площадку в виде гидрокрыла

Общий вывод - если лодка нормально выходит на глисс, то в гидрокрыле нет никакой необходимости.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вовчик
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 24    
Зарегистрирован: 25.08.2007
Сообщения: 2440
Откуда: Киевская область пгт Гостомель


СообщениеДобавлено: 10.07.2008, 10:43    Заголовок сообщения:

У меня на В-20, стоит такое, только немного другое длиннее, и уже, достался с лодкой. На первом выходе , заметил только одно преимущество, на волне меньше хватает воздуха, практически не ,,гавкает,, извиняюсь, за выражение. Добавило ли скорости не знаю, это был мой самый первый выход. Сейчас стоит В-30 и в принципе всё устраивает.
_________________
Бажаючий літать
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Андрейкин
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 28.06.2008
Сообщения: 494
Откуда: Украина. Чернигов


СообщениеДобавлено: 29.07.2008, 19:09    Заголовок сообщения:

Помогают ли в борьбе с дельфином и скоки стоят?спасбо
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 29.07.2008, 19:40    Заголовок сообщения:

Андрейкин писал(а):
Помогают ли в борьбе с дельфином и скоки стоят?спасбо

А ты мне шо, не доверяш.? Грусно

_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Андрейкин
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 28.06.2008
Сообщения: 494
Откуда: Украина. Чернигов


СообщениеДобавлено: 29.07.2008, 20:11    Заголовок сообщения:

Товарищ капитан,не ругайтесь,Вы Крут мне так никто и не ответил по цене,и я вообще не люблю когда есть где то непорядок,поэтому хотел бы поставить и спробовать эти крылья,хрен бы их побрал,а про плиты ну их в сторону,нос лучше загружу.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 29.07.2008, 22:41    Заголовок сообщения:

Вобщем скажу кратко. Подходит НЕ на любой тип корпуса самой лодки. Реально проверяли около на 5-8 лодках. Нормальный эфект быстрого выхода и нормальной езды получили на 3х из всех. Проверяли и на пластике и на рибе и на дюральке...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 30.07.2008, 5:53    Заголовок сообщения:

Объяснись. Чёт не совсем понятно при чём тут корпус.
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DIZ
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 16.12.2007
Сообщения: 48
Откуда: Кременчуг


СообщениеДобавлено: 30.07.2008, 6:39    Заголовок сообщения:

У меня крым с клепанным днищем , гидрофойлы поставил сразу. Выход на глис мгновенный.
На острове снял - дал отцу на пробу. Больше 3500 идти не смог , жуткое дельфинирование.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 30.07.2008, 7:18    Заголовок сообщения:

Ребят, у вас, что ограниченный словарный запас?
DIZ прочти сам что написал. Зачем отцу, что у отца, какие моторы, какие лодки, какое крыло и тд и тп. А то не информация, а набор предложений. Грусно

_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DIZ
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 16.12.2007
Сообщения: 48
Откуда: Кременчуг


СообщениеДобавлено: 30.07.2008, 8:30    Заголовок сообщения:

Ок
Исправляюсь. У меня крым и Х50 с тримом (клин стоит).
У отца крым с В-30 на выносном транце (при покупке лодка была на подводных крыльях, валяются в гараже) , брызг много и высоко.
Крылья брызги почти убрали , но сильно прижало нос , т.е. нужно мотор немного откинуть. Вренеми пока мало тренироваться , попозже.
Стояли вот такие :


Получил вот такие:


Попробую , отпишусь.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 30.07.2008, 8:41    Заголовок сообщения:

Цэ ж зовсим инша справа. Усё понятно. Тока это не означает, что плавник не подходит к данному типу лодки. Двиг нужно выставить в правильное положение(для крыльев есно)
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Андрейкин
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 28.06.2008
Сообщения: 494
Откуда: Украина. Чернигов


СообщениеДобавлено: 30.07.2008, 10:10    Заголовок сообщения:

Дорый день! Шо такое клин??? Сумасшедший
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
werewolf
Администратор
Администратор



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 16.02.2005
Сообщения: 297
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 30.07.2008, 13:22    Заголовок сообщения:

Андрейкин писал(а):
Дорый день! Шо такое клин??? Сумасшедший

Кусок плиты древесного али пластикового происхождения клинообразной формы подсунутый под двигло на транце. Необходим для придания транцу "буржуазного" угла наклона (у буржуев свои стандарты, и естесн они не сходятся с стандартами великого СССР) Сумасшедший
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
Страница 1 из 7

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: