И шо эта такое?!

The Special One

Здарова, морские волки. На днях вернулся из-за бугра, там сфотографировал Evenrude с какой-то причмачмучкой над винтом. А-ну спецы, может кто-то подскажет для чего это чудо техники?!

прикольный · Добавлено: 27.09.2008, 5:20 Заголовок сообщения:

Класная фотка и самое главное,что причмачмучку не разобрать.

merlord · Добавлено: 27.09.2008, 5:37 Заголовок сообщения:

И я о том же Грусно

The Special One · Добавлено: 27.09.2008, 8:18 Заголовок сообщения:

dimzik · Добавлено: 27.09.2008, 9:09 Заголовок сообщения:

По моему это крыло на антикавитационной плите мотора.

The Special One · Добавлено: 27.09.2008, 17:19 Заголовок сообщения:

merlord · Добавлено: 28.09.2008, 7:12 Заголовок сообщения:

О крыльях тут столько понаписано. Но сдаётся мне что это крыло не в том понимании, которое мы в него влаживаем. Увеличил до максимума. Странное крыло. Мне кажется что устройство как крыло работать будет не эфективно. А вот для маневра на воде- пожалуй, да. Сами крылья загнуты вниз. Мне кажется управляемость на малом ходу, вот его конёк. Весело

Вовчик · Добавлено: 28.09.2008, 7:22 Заголовок сообщения:

Тему здесь уже обсуждали. У меня на 20м Вихре, стоит совкового производства. Сам хожу на 30м так как , 20 ки мало для Прога, но из плюсов, винт практически не подхватывает воздух на волне,и немного лучше управляемость, собственно это всё что заметил.

Pasha · Добавлено: 29.09.2008, 11:45 Заголовок сообщения:

Гидрофойл. В одном из вариантов. Задача - убрать "грабли", которые заложены еще в проекте лодки...

dimzik · Добавлено: 29.09.2008, 13:24 Заголовок сообщения:

Pasha, врядли в этом судне есть косяки проекта или изготовления, скорее из экономии поставили двигло минимальной мощности, Тр. плиты тоже не копейки стоят, а крыло достаточно бюджетно да и на глиссер выйти немножко поможет (не так, как Тр. плиты, но все же).

Pasha · Добавлено: 29.09.2008, 13:39 Заголовок сообщения:

Соглашушь только отчасти.
Облегчение выхода на глисс - тут палка о двух концах. Если применен мотор расчетной мощности и длина, а точнее отношение длина/ширина и развесовка соблюдены - то гидрокрыло принципиально не нужно, только лишнее сопротивление создает. И применение в основном, начинается когда вылазят косяки, по типу "кобры" не переходящей на глисс или излишнего ходового дифферента на глиссе на корму. Ни один из серьезных брендов не предлагает такое решение в качестве штатного...
По поводу текущего применения. Как по мне, по фотке сужу - могу ошибаться, у судна не идеальные глиссирующие обводы, отсюда и гидрофойл. Сомневаюсь я, что у хозяина этой посудины не хватило лишних тугриков на мощность кобыл так на 30 больше. При той цене движка, дельта на прибавку в стоимости - проценты, экономия получается не в свою сторону...