опора под двигатель

Андре

Доброго времени суток, коллеги.
Подскажите, как фиксировать двигатель, установленный на лодке, во время ее перемещения на лафете. Возить двигатель зафиксированным в вертикальном положении, стремновато. Несколько раз видел на перевозимых лодках упор в виде двусторонней рогатки, упирающейся оной стороной в транец, а другой в сапог двигателя. Подскажите, что это за хрень такая , и возможно ли ее использование на двигателе без трима?

Sual№1 · Добавлено: 05.11.2008, 18:05 Заголовок сообщения:

какой у тебя мотор?

Андре · Добавлено: 06.11.2008, 5:59 Заголовок сообщения:

suzuki df25rs

Sual№1 · Добавлено: 06.11.2008, 11:16 Заголовок сообщения:

у меня при перевозке, движёк упал, сломалась защелка или стопор, на кочке тряхнуло. Сделал так. После установки в транспорное положении одевал петлю на дейдвуд из троса и с помощью пружины, по типу дверной, крепил к корпусу прицепа, а под эту конструкцию вставлял изготвленую рогатину. (делать надо индивидуально) получалось пружина тяней его вниз и не дает ему прыгать на кочках и буграх, а рогатина не дает упасть. вот и вся любовь! если прицеп высокий можно и в опущеном положении. но это на короткое растояние.можешь упор сделать на завесе на прицепе. Судно затянул его откинул, сбросил на воду сложил. Должен быть полет мысли. Удачи.

sasha_kiev · Добавлено: 06.11.2008, 11:59 Заголовок сообщения:

Андре вот упор для двигателя, только двиг с тримом, если трима нет думаю принцип тотже, только мотор както вручную прижать нужно (веревкой или резинкой), на фото плохо видно, там обычный рогачик с резиной в том месте где стыкуется с ногой, с обратной стороны упор (у меня С-образный) который упирается в прицеп.

Андре · Добавлено: 07.11.2008, 9:11 Заголовок сообщения:

Так упирать в прицеп или в лодку?
И если сам упор (рогатина) жестский, то не повледит ли ето крепление двигателя к струбцине.

Добавлено спустя 20 секунд:

Так упирать в прицеп или в лодку?
И если сам упор (рогатина) жестский, то не повледит ли ето крепление двигателя к струбцине.

leon · Добавлено: 07.11.2008, 10:12 Заголовок сообщения:

Я на Прогрессе и Яме 30 вырезал из фанеры 16мм прямоугольник с вырезом и уперал вырезом в плиту на сапоге через тряпку, чтоб не царапала, а другой стороной в крепление на транце над тягой установки угла дефферента. В фанере с двух сторон выреза по одному отверстию, куда вставляю резиновую трубку и фексирую сапог к фанере. Быстро ставится и снимается и фиксирует нормально.

Старпом · Добавлено: 07.11.2008, 13:26 Заголовок сообщения:

Андре · Добавлено: 07.11.2008, 13:53 Заголовок сообщения:

Старпом, а что это за фирменный упор такой, о котором Вы говорите. Если есть ссылка где можно приобрести, киньте, плиз.

Старпом · Добавлено: 07.11.2008, 16:46 Заголовок сообщения:

Можно на ты.

http://www.barkas.net/shop/prod/2362/ даже цена стоит - 299,00 грн.

Она регулируется по длине, имеет амортизационную пружину, обрезиненный охват для дейдвуда, и резиновый хомут для фиксации к дейдвуду. Выполнена из оцинковки.

Obstinate · Добавлено: 07.11.2008, 19:01 Заголовок сообщения:

Использую данный упор, купленный здесь. Мотор Honda 20 ,без трима!
При транспортировке фиксатор, удерживающий двигатель в откинутом состоянии отключаю.

Не раз испытывал от Деснянского танкового полигона и до Сорокошичей по ухабами "грунтовой дороге" нареканий и замечаний нет! Рекомендую!

Вот так выглядит

Андре · Добавлено: 08.11.2008, 7:13 Заголовок сообщения:

The Best. Ok. Именно то, что искал. Теперь, дай бог, что б был в наличии в магазине.
Всем большое спасибо. Вопросов больше не имею.