Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


2-х тактный или 4-х?
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
APTEM
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 29.12.2006
Сообщения: 41
Откуда: киев


СообщениеДобавлено: 01.02.2007, 15:49    Заголовок сообщения: 2-х тактный или 4-х?

Помогите пожалуйста с выбором мотора.Чем отличаются моторы 2-х тактные от 4-х тактных?Отличия сильно ощутимы?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ser-g
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 01.02.2007, 18:59    Заголовок сообщения: Ура свершилось!!!

В теме, Нужен совет по подборке двигателя !!!"я думал с какой темы начнем.И вот оно свершилось Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу .
Артем ,без обид,просто эта тема настолько заезжена,и вызывает такие полемики,из разряда "каждый кулик свое болото хвалит",в конечном итоге ни к чему не приводящие,что в основной массы водомоторников от нее начинаеться изжога и хоца выпить вотки Гы гы ржу .Подитожив все полемики могу сделать собственный вывод -если хватает денушков,и устраивает вес мотора - бери 4-тактник,если один из этих критериев не устраивает - бери 2-тактник. оба мотра замечательные.Если хочешь посмотреть сам,зайди на http://www.motolodka.ru/ есть поиск по темам,введи твою .начитаешься до упаду Гы гы ржу
Успехов
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sasha
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 03.03.2006
Сообщения: 161
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 01.02.2007, 19:19    Заголовок сообщения: Отличия есть :)

Уважаемый Артем, на самом деле отличия есть и их немало, например
у 2-х тактника меньший вес, меньшая цена, что делает его более транспортабельным и доступным но для него необходимо смешивать бензин с маслом вручную(иногда есть автомиксы). 4-х тактный мотор стоит дороже чем его аналог по силам в 2-х тактном исполнении, но при этом расход его процентов на 20-30 меньше(с увеличением количества коней под крышкой эта разница будет больше и больше) да и тише он работает. Вот теперь и выбирай Ржунемагу! сам в багажнике таскал 5-ку хонду она 4-ре такта, теперь 20-ку тяжковато конечно Скромен до безобразия но масло отдельно не вожу! бака 12 литров хватает на пару выходных и остается ещё! Но решать Вам, самое главное решить точно для чего мотор нужен, определить сколько денег на это можно потратить- потом станет ясно и понятно. В общем удачи в выборе, если будут конкретные вопросы буду рад ответить, Саша.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
APTEM
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 29.12.2006
Сообщения: 41
Откуда: киев


СообщениеДобавлено: 02.02.2007, 7:29    Заголовок сообщения:

Спасибо за ответы!!!Но меня смущает на много ли мошнее 4-х тактный от 2-х тактного с одинаковым количеством лошадей?Есть 2-х тактные моторы со стандартным дейвудом,а то в продаже не встречал?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
werewolf
Администратор
Администратор



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 16.02.2005
Сообщения: 297
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 02.02.2007, 7:46    Заголовок сообщения:

APTEM писал(а):
Спасибо за ответы!!!Но меня смущает на много ли мошнее 4-х тактный от 2-х тактного с одинаковым количеством лошадей?Есть 2-х тактные моторы со стандартным дейвудом,а то в продаже не встречал?


Я в шоке! Я думаю мощность как раз у них одинаковая. Разница в весе и прожорливости Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sasha
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 03.03.2006
Сообщения: 161
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 02.02.2007, 7:55    Заголовок сообщения:

При одинаковом количестве лошадей нудо смотреть на обьем движка и станет все ясно Весело
А со стандартным- это в смысле 308 нога?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 02.02.2007, 10:39    Заголовок сообщения:

sasha писал(а):
При одинаковом количестве лошадей нудо смотреть на обьем движка и станет все ясно Весело
А со стандартным- это в смысле 308 нога?


Ну объем в этом смысле скажет не про лошади, а про степень форсированности. Лошади они и в Африке лошади.
Стандарнтые ноги - 15,20,25 дюймов.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
APTEM
Бывалый Матрос
Бывалый Матрос



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 29.12.2006
Сообщения: 41
Откуда: киев


СообщениеДобавлено: 02.02.2007, 15:19    Заголовок сообщения:

Какой нужен дейвуд для нашей лодки типа неман-2,или обь-3?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ser-g
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 02.02.2007, 18:11    Заголовок сообщения: по мотору

Так Обь 3 длиннее Немана 2 на пол метра,если размеры и вес Оби,то ИМХО где-то 40-ку,если Неман,то мах -30-ку.
Успехов
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 05.02.2007, 8:42    Заголовок сообщения:

APTEM писал(а):
Какой нужен дейвуд для нашей лодки типа неман-2,или обь-3?


"S".
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nick01
Железный Лейтенант
Железный Лейтенант



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 12.06.2006
Сообщения: 222
Откуда: Киев

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 08.02.2007, 19:18    Заголовок сообщения:

Дружище бери 4т. На бензине и на масле сэкономишь и не мало
_________________
Николай
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ser-g
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг

Группы
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 08.02.2007, 20:29    Заголовок сообщения:

Как пользователь Я40 4Т с этим критерием не согласен,т.к. первоначальную разницу в цене при нормальной(не каждодневной )эксплуатации мотора невозможно отбить никогда. Кайфа от эксплуатации больше - это да,но он стоит денушков. Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
прикольный
Железный Лейтенант
Железный Лейтенант



Репутация: 3    
Зарегистрирован: 09.01.2006
Сообщения: 278
Откуда: Киев, Украина

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 08.02.2007, 21:11    Заголовок сообщения:

Тут к этому вопросу надо подходить с стороны финансовой в первую очередь,а затем уже и решать какой ты мотор себе купиш.Ведь все 4 такт. моторы стоят приблизительно на 1.500 уйов больше,но соглашусь с людьми кайфа от мотора 4 такт в експлуатации намного больше. А вовторыш ТТХ между 2т и 4т совершено разные и сравнивать их незачем. Сам експлотирую всю свою сознательную лодочномоторную жизнь 4такт моторы и отказыватся от них несобираюсь.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nick01
Железный Лейтенант
Железный Лейтенант



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 12.06.2006
Сообщения: 222
Откуда: Киев

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 09.02.2007, 10:50    Заголовок сообщения:

Согласен на 100%. Всё зависит от бабла. Но 4т это будущее лодочного моторостроения. Автопром не делает 2т. И хорошие моторы 4т можно купить за пол цены.
_________________
Николай
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 09.02.2007, 11:26    Заголовок сообщения:

Nick01 писал(а):
Дружище бери 4т. На бензине и на масле сэкономишь и не мало


Миф, уже считали неоднократно.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Страница 1 из 4

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: