Подскажите если не трудно новичку.

[vlad_G]

Хочу приобрести двигатель .Предлагают Сузуки 115 4т 2002 г с дистанционкой (провода обрезаны ,тросов нет) приборов нет проверить в работе нельзя, привезен из Германии.Цена 5500 у.е
Также в Одессе Хонду 90 2005 г с дистанционкой без приборов Цена 4000 у.е
Ямаху (Сельва) 115 2005 4т с дистанционкой без приборов 5000 у.е
Кто-нибудь брал в Одессе ? Нет уверенности что двигателя не с проката убитые.Жду ваших советов.

[merlord]

И с проката могут быть и ворованные, кто знает. Знает один кот в мешке.

[Старпом]

[капец]

кстатье а как узнать ворованій или не?? вот я тож собераюсь покупать мотор человк говорит что с европы с документами и тп.
какии должны быть документы? с учетом что я его хочу зарегестрировать...

[Lesha pro]

Если он из Германии-тогда должны быть документы с таможни что он расторможен.
90 % что он ворованный.
Если он б/у с Украины - то должен быть записан в судовой билет (Інспекція головного державного реєстратора флоту). В Киеве- ул. Братская, 3. ( т. 428-72-62)

[Влад Ковтонюк]

Если не ворованный, то как минимум документы с таможни, но лучше бы его паспорт с годом покупки, а также целая проводка с пультом, если такова предусмотрена. Но покупать его конечно, что кота в мешке. Если возможно лучше завезти его, на сервис и проверить охлаждение, компрессию..... короче все что можно без нагрузки проверить. А после принимать решение. Без этого можно как минимум просто выкинуть деньги, как максимум поиметь проблемы с законом если он пиж....й.

[Старпом]

При регистрации могут потребовать всю цепочку от таможни. Начиная с ГТД со всеми промежуточными договорами.

На водную технику б/у (не знаю как с мотором) еще требуют справку о снятии с учета за рубежом (об этом знают не все покупатели). А в некоторых странах не знают, что существует в природе такая справка .

Я уже рассказывал как к нам на сервис завезли мотор, который был украден у нашего клиента. По факту кражи было заведено уголовное дело. Двигатель был конфискован сотрудниками милиции и возвращен законному владельцу. Жалко ребят было. Они честно купили мотор, потратили тысяч 7. Им даже документы выдали. В результате, потеряли деньги и нажили головную боли с органами.

Если продается нормальный мотор, то он идет с проводкой, ручкой ДУ, приборами, тягой рулевого управления (до определенной мощности), топливным баком и шлангом (до определенной мощности). если Вам дают полный комплект - это одно. Нет - луччше не связываться.

Вы просто пробейте во сколько Вам станется докупить фирменные комплектующие - далеко не дешевое удовольствие. В комплекте с мотором это все стоит гораздо дешевле.

[капец]

а догвор купли продажи делаеться?

[БОНДЫК]

Ну как малые дети!! Ей Богу!!!
Понятно,что ворованные, в Европе с зимних стоянок катаров. Схему знаю досконально!!! А одесситы (Эдик у них за главного) моторчики скупают и просто контрабасом их сюда завозят. Схема ровная! Знаю минимум пять человек которые у них покупали моторы. За то,что моторчики не местные они отвечают, да и гарантию дают(кажется две недели).
Есть деньги, желание бери и не мучайся!!!
А регистрация это двадцать восьмой вопрос!

[vlad_G]

Всем спасибо но яснее не стало брать не брать в Одессе .Цены приятные но что ты покупаешь в действительности не знаешь.

[БОНДЫК]

[Fletcher]

[Влад Ковтонюк]

То что они ворованные у меня сомнений то же нет. Со стоянок - это факт. А ..ули они хотели, кризис Но вот брать или нет тут действительно вопросы возникают. Первый это - я уже писал про кота в мешке, второе это вопрос внутренний, но ребята если бы у человека были бы 10 - 15 штук у.е. он бы даже и не думал и купил новый, а так.... Время такое Но кстати как было написано выше я бы прежде чем брать то же просчитал стоимость доукомплектации. А вдруг то на то и выйдет.

[БОНДЫК]

[alex-ey]

Я купил в Одессе Яму 115 б\у с обрезанными проводами. Зарегил через куплю от левого ЧП(как V70 ) и все ок уже 2 года. тьфу,тьфу... Но риск конечно есть