Вихрь. На каком расстоянии от берега его утопить.

[Matumba]

Я еще меньше года как вихревод. В прошлом году месяц провозился со своим новеньким, всего на год старше меня, Вихрем 30 с электростартом : завел – сломался - починил, завел – отплыл от бона - сломался – починил, завел – отплыл от бона сделал круг по заливу - сломался – починил…
За это время перебрал редуктор (он тек и не переключался) и систему подачи топлива (она засасывала воздух) . После этих процедур спокойно гонял по Днепру и Десне.
В эту субботу собираюсь поменять помпу (она сработалась) и настроить реверс.
Уважаемые вихреводы пожалуйста скажите на что мне ишо стоит обратить внимание, чтобы летом не пришлось опять туда лазить. Заранее благодарен. А более начинающим вихреводам чем я обещаю написать все что знаю и что делал. Давайте вместе победим эту скотину.

[pasic]

[Khan]

На РОПе есть мужики(Боцман и Вася) которые я думаю смогут помочь. Мой Вам совет поговорить и может отдать на осмотр. Есть ещё хорошая книга Страшкевича "Вихрь без секретов". там есть много полезных советов.

[Sven]

при замене крыльчатки (если меняем только крыльчатку) измерить штангелем старую и новую, новая должна быть чуть толще (до 0.5мм) чем старая, если тоньше - то работать не будет...

если крыльчатка погрызла нержавейковую крышку помпы - менять и ее... как соберешь помпу - тест аля автонипель - наслюнить палец, приложить к выходному отверстию, прокрутить вал, увидеть надувающийся пузырь, если не надувается - смотрим корпус помпы, крышку и крыльчатку корпус и крышка - без канав, крыльчатка - должна соответствовать этой паре по высоте... т.е. если все на вид ОК а пузыря нед значит низковата крыльчатка... тут бороться можно по разному...

главное, как поменяешь крыльчатку - не мешай механизму работать!!! не тронь технику зазря и она не подведет

[rkey]

А я свой действительно утопил,так получилось,даже нерастроился.

После чего был куплен МС-40 чему очень рад!

[Matumba]

На РОПе есть мужики(Боцман и Вася) которые я думаю смогут помочь.
О них знаю но хочу разобраться сам - во первых мне это в кайф во вторых если что-то сломаеться на воде нужно знать как это исправить!
Уже не раз выручало.

при замене крыльчатки (если меняем только крыльчатку)
на мое чудо крыльчатка отдельно не продаеться, а сработалась в районе вала.

[Вовчик]

На мой взгляд Если обновлять помпу ,то меняй всё. Не пожалей бабла и поставь электронное заж. Я лично не парился , после долгих мучений отдал мастеру Могу порекомендовать, и думаю колега Свен подтвердит(поверь не реклама) сделал и второй сезон практически без проблем (Слава Богу чтоб не сглазить) за исключением иглы . Если сам будешь, то личное мнение ставь электронку.

[pasic]

[timex]

По большому счёту я обслуживал свои Вихри в виде покупки зап.частей, покраске ,перетаске и чистке свечей так , что один из моих "дельнх советов" -
1) Доверьте их спецам (я думаю на каждом причале есть,во всяком случае у нас, есть с кого спросить)
2)Имейте их несколько штук про запас
3)Идите на курсы механизаторов.
А вообще чел. с головой разберётся.Свой первый сам колол но уж больно хлопотно да и время жалко. (после сезона или в начале обязательно надо провести регламент)

[Alexyensk]

вообще "вихрь" твое поле для экспериментов и проверки тебя на прочность. тем более если начинающий водномоторник. а вообще начинай копить деньги на путний мотор. иномарка все таки иномарка. даже с б\у проблем будем меньше чем с новым вихрем.

[Matumba]

Спасибо всем огромное. Я решил так - сделаю сам все что считаю нужным, а потом отдам скотину на перевоспитание спецу при условии что он потом расскажет все что там было сделано.
Но тему закрывать я всеравно не хотел бы, хочу узнать каких фокусов еще можно ожидать от "мой надежный друг и товарищ мотор"

P.S. для Вовчик зажигалка у меня и так электрон.

[timex]

Я от своего "мой надежный друг и товарищ мотор" однажды получил такой фокус.Во время переездок с одного(рыбного) места на другое один(стояло два) при зажигании начал двоить чихать и т.д. но заводиться,и вот при очередном включенни(колпаки на моторах были сняты) так пёрднул что полыхнул как спичка ,товарищь начал тушить водой(фигня) пока я доставал огнетушитель.Огнетушитель справился на раз но вледствии затраченого времени на его доставания вся проводка сгорела нафиг.Отсюда вывод - Огнетушитель держать на видном месте,время от времени следить чтоб в поддоне не собирался бензин(при подкачке).Причина данного случая поломка одного из (не знаю как это называется)короче фигня из эбонита или пластика в целиндре.

[pasic]

[GSM]

[петр-саныч]

Интересное название темы .А если иномарка "забарахлит" или заглохнет -ее тоже тогда топить в 15м. от берега? С таким "подходом" зачем вообще преобретать Вихрь? Думаю дело не в технике а в людях которые ее используют и покупая Вихрь нужно учитывать что мотор этот разрабатывался в начале 60х годов (и за почти полвека так толком и не модернизировался) и ессно с современными моторами сравнивать его нельзя .