Проблема Honda 30

ВадимП

Есть проблемка. Похоже не работает цилиндр. Не реагирует на регулировку и снятие свечного провода. перестановка свечей и катушек - все исправны. Искра есть.
Что посоветуете снимать и чистить карбюратор или попробовать промыть присадками всю топливную систему. Может продуть карбюратор через винт качества?

Святовит · Добавлено: 20.07.2009, 14:40 Заголовок сообщения:

По моему будет не лишним проверить наличие компрессии в данном проблемном цилиндре, если с компрессией все в порядке тогда , раз вы уже убедились в работоспособности зажигания, искать проблему в системе подачи топлива, хотя довольно странно , что только один цилиндр не работает. А сколько вообще у вас в ПЛМ цилиндров и карбюраторов?

ВадимП · Добавлено: 20.07.2009, 15:44 Заголовок сообщения:

Цилиндров - 3, карбюраторов - 3.

SSerg

ВадимП · Добавлено: 21.07.2009, 8:17 Заголовок сообщения:

Свеча вроде сухая. Всё меняли местами. Двигатель 4-тактный.
Мне кажется, что тут либо карбюратор не подаёт смесь - забит жиклёр или уровень в поплавковой камере малый, либо клапан впускной не открывается. Или я не прав?
Можно ли продувать карбюратор через винт качества без снятия или промывать какой-то жидкостью?

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Да, сразу не работает на холостом ходу.

Святовит · Добавлено: 21.07.2009, 9:03 Заголовок сообщения:

Ну если топливо совсем не поступает , то уровень в поплавковой камере здесь не при чем , да и клапан, по моему, не может не открываться , на оборот он может не плотно закрываться в следствии прогара или же искривления, а вот на иглу стоит обратить внимание , возможно она приклинила и не пускает топливо в карбюратор ? Или же жиклер просто полностью забит и не пропускает бензин. Продуть карбюратор конечно можно и не снимая, но это как то по ленивому, да и не сможете вы сами себе гарантировать , что действительно полноценно прочистили как жиклеры так и каналы в карб. , по сему думаю , что все же нужно снять , разобрать, промыть все растворителем , продуть , просушить и после такой чистки - собрать.

ВадимП · Добавлено: 21.07.2009, 14:01 Заголовок сообщения:

Согласен, что продувка не даёт никакой гарантии, но попробовать можно или нет? А промывка топливной присадками?

Разборка - кардинальный ход, когда другие не дадут эффекта. Будут копать вглубь, пока не найдут причину. Это к спецам. Сам не справлюсь.

Святовит · Добавлено: 21.07.2009, 14:07 Заголовок сообщения:

Попробовать конечно же можно, вот только стоит ли ? Мне кажется что все же и надежнее , да и проще будет все же снять , разобрать , привести в порядок и после этого - спать спокойно, ведь не в полевых же условиях работать придется (в смысле на воде) , а на стоянке или где там у вас лодка с мотором находится.

ВадимП · Добавлено: 21.07.2009, 18:16 Заголовок сообщения:

Лодка на РОПе, если снимать - надо выдёргивать. Займёт кучу времени. Поэтому хочу малой кровью, а вдруг поможет. Но главный принцип - не навреди.

устя · Добавлено: 21.07.2009, 19:38 Заголовок сообщения:

У меня таже проблема с Хондой 30.На холодную вообще плохо заводиться.Только с командера,и с ручным газом.На гарячую заводиться нормально ,но холостых почти нет, и не устойчиво работает.Так вроде нормально идет,но бывает и такое что после нескольких минут ходу,на полной мощности ,сбрасываешь газ,а обороты в раёне 1500-2000 тысяч,заглушил,потом завёл.Вроде всё нормально обороты падают,но всё равно не устойчивые.На рыбалке на дорожку вообще не возможно ловить.Наверное тоже проблема с карбюратором,переливает,или чёрт его знает что с ним. Я в шоке!

ВадимП · Добавлено: 22.07.2009, 7:41 Заголовок сообщения:

Частично такие же симптомы и у меня. На холодную приходится долго крутить, т.к. теперь грешу на неработающий цилинндр(средний), а раньше думал, что переливает. И пр сбросе газа обороты не падают сразу, но это может быть от неточной регулировки тяги газа.

Ищу карбюраторщика. Вроде делают на Наталке.