Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Выбор: Суза или Мерк?
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Ury
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 30.11.2009, 11:32    Заголовок сообщения: Выбор: Суза или Мерк?

Уважаемые водомоторники, сам не раз здесь давал совету в меру своего опыта, а теперь нуждаюсь в вашем.
Уже 3 сезона успешно откатался на совоём Проге-4 с Мерком-40 ЕО. Всем доволен, но хочется поменть мотор на 4-х тактник 50 л.с.
Свой выбор пока остановил на двух вариантах: Суза DF-50, или Мерк 50 ELPT EFI. Оба - инжекторные.
1. Суза привлекает меньшими габаритами и 4 клапана на цилиндр, что предполагает по идее меньший расход бензина и более резкий старт (вытягивать лыжника).
Что смущает? Глядя на опыт эксплуатации у друзей С-2,5 и С-30 2-т, было не раз отмечено:
- забивался канал охлаждения у 2,5;
- 30-ка плохо заводится на горячую и ещё работает громко, как трактор;
- не всегда хорошие отзывы других пользователей.
2. Мерк привлекает тем, что нравится. Весело Пользуюсь 5-кой уже лет 6 и упомянутой 40-кой. Проблем пока не было (кроме замены редуктора по гарантии на 40-ке, бывает). Заводятся с пол-тычка, тихие, экономные и т.д. Нравится наличие регулятора напряжения на 40-ке, о котором узнал, читая темы других о проблемах перезаряда а/б с другими моторами.
Что смущает? Объём двигателя - 995 к.см. 4 цилиндра (у Сузы - 815 к.см и 3 цилиндра) и по два клапана на цилиндр, как более устаревшее техническое решение. И ещё некоторые товарищи-модераторы, известные как Меркуроненавистники тут на раз писали своё "фе" по поводу этого мотора.
Кто юзал, помогите разобраться, что же лучше выбрать по основным критериям:
- экономичность;
- надёжность в эксплуатации;
- какие есть болячки;
- наличие того самого регулятора напряжения;
- комфорт по выхлопу (громкость работы);
- устойчивая работа при троле:
- может быть что-то ещё?
За сервис не беспокоюсь, в Днепре с этим проблем нет. Буду очень благодарен за дельные советы.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Shel
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 24    
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 30.11.2009, 12:03    Заголовок сообщения:

Мерки 40-50-60 собирают в Китае.А Хонду чего не рассматриваешь - есть хороший вариант по деньгам.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RINO
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 4    
Зарегистрирован: 14.08.2009
Сообщения: 313
Откуда: Киев, РОП-5 ВМК "Фрегат"


СообщениеДобавлено: 30.11.2009, 15:01    Заголовок сообщения:

Мне кажется, что современные моторы(последних выпусков) примерно одинаковы (подтянулись др. к другу), есть различия в весе, тех. характеристиках и надежности (недостатках) отдельных узлов. Писать можно очень долго, советоваться с продавцами бесполезно, с пользователями тоже(все будут хвалить "СВОЕ") Есть резон порыться на разных(в т.ч. иностранных) пользовательских сайтах- но тут может "крышу снести", да и времени много.
Лично я пользовал, после совковых: Джонсон, Меркури, Эвенруд, Яму. Сейчас Хонда(третий год) и считаю, что в этом двигле собрано все лучшее из "подвесников" и если с остальными движками хоть какие-то вопросы, но были, то этот только ЦЕЛОВАЛ в капот(в тяжелых ситуациях)

Все вышенаписанное ИМХО

_________________
Не плюй в колодец- вылетит,- не поймаешь
***Buster XL, Honda-150***
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
F25
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 18    
Зарегистрирован: 26.01.2009
Сообщения: 496
Откуда: Днепропетровск


СообщениеДобавлено: 30.11.2009, 15:35    Заголовок сообщения:

Я бы на вашем месте рассматривал Хонду БФ50, если есть желание приобрести только инжекторный мотор, так Х50 уже есть и инжекторная. Эта техника проверена временем и никогда вас не подведет! Весело Кстати, на П4 и Хонды БФ40 будет с головой.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SEM
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 25.10.2009
Сообщения: 5
Откуда: Хмельницкая обл.


СообщениеДобавлено: 30.11.2009, 21:17    Заголовок сообщения:

Бери японец спору нет и необизательно ХОНДУ слышал их собирают уже и в турцыи
_________________
отож
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 30.11.2009, 22:55    Заголовок сообщения:

не бери мерк - Китай. и силуминовые шестерни в редукторе...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 5:42    Заголовок сообщения:

Опа.... ну то что в китае собран вопросов нет,а про силуминовые шестерни откуда знание?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 6:36    Заголовок сообщения:

а мастер которые их ремонтирует показывал
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Святовит
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 10    
Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 957
Откуда: Київ, Кийлів. Україна

Группы
[ КЛМ ''Амур'' ]

СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 9:30    Заголовок сообщения:

Нет , ну силумин в редукторе ? Это уж слишком. По правде говоря , что то мне с трудом верится , что такое возможно, по скольку на шестерни припадает достаточно большая нагрузка и данный материал , в моем понимании, не смог бы выдержать их. Возможно речь идет о каком то облегченном сплаве металлов, о котором мы просто ни чего еще не знаем, а вот прочность его возможно вовсе и не уступает привычной всем нам стали, но уж точно не о том силумине из которого делают корпуса смесителей, которые ломаются при первом прикосновении ключом. Все таки моторчик то Меркури , не станут же они так бесцеремонно убивать свой имидж.
_________________
Вік живи, вік навчайся, однак дурнем помреш.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Диаген
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 42    
Зарегистрирован: 21.11.2008
Сообщения: 1741
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ КЛМ ''Амур'' ]
[ КЛМ ''Крым'' ]

СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 10:04    Заголовок сообщения:

Святовит писал(а):
Нет , ну силумин в редукторе ? Это уж слишком. По правде говоря , что то мне с трудом верится , что такое возможно, по скольку на шестерни припадает достаточно большая нагрузка и данный материал , в моем понимании, не смог бы выдержать их. Все таки моторчик то Меркури , не станут же они так бесцеремонно убивать свой имидж.

Думаешь? Сумасшедший Немного не в тему, но при попытке пропустить через электромясорубку (жена пи.ды за это уже дала Упсь ... Я ангел ... Ржунемагу! приличной мощности , многоуважаемой фирмы "Бош", обыкновенненную макуху-раздался треск и она встала. Офигел! Разобрал, для общего развития и желании быстро все исправить Порвало Святая наивность! Все шестерни редуктора, которые приводят в движение вал, сделаны... НА СЕКУНДОЧКУ!!! Из ПЛАСТИТКА!!! Я в шоке! Смотрел на это чудо и прозревал. Я понимаю, что макуху молоть - это изврат, но и то, что увидел-гавно! По этому, не удивлюсь, если в ПЛМ будет пол мотора из пластика и силумина Плачу

_________________
Финвал 500+Yamaha>70 4Т
Амур+1,5л+ПОК60
Крым+Evinrude 35 2Т
Флагман 350 НДНД+Evinrude 15 2Т
Thunder 270ТМ (ГАМНО)+Evinrude 4 2Т(2шт)
Johnson 4 2T
Evinrude 2 2Т
_____________________________________
Когда-нибудь я обязательно стану умным...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
капец
Капитан морских пучин
Капитан морских пучин



Репутация: 6    
Зарегистрирован: 24.04.2008
Сообщения: 905
Откуда: Киев Украина


СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 10:27    Заголовок сообщения:

ну пластиковые шестерни были и в совковых миксерах.....
а вот шестерни в редукторе я сомневаюсь.... корпус шестерни может и да а сами зубя должны быть из чего друго-го....
хотя щас все что хочеш может быть... но пока неувижу фото или вживую неповерю Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ury
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 12:51    Заголовок сообщения:

Shel писал(а):
Мерки 40-50-60 собирают в Китае.А Хонду чего не рассматриваешь - есть хороший вариант по деньгам.

А ведь раньше собирали Мерки в Бельгии! Неужели в Китай перенесли производство?
Хонду не рассматривал по причине более высокой цены. Сбрось информацию в личку, плиз.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

А почему народ ничего не пишет о Сузе?

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

F25 писал(а):
Я бы на вашем месте рассматривал Хонду БФ50, если есть желание приобрести только инжекторный мотор, так Х50 уже есть и инжекторная. Эта техника проверена временем и никогда вас не подведет! Весело Кстати, на П4 и Хонды БФ40 будет с головой.

40-ку не хочу брать, у меня стоит Мерк-40, но 2-х тактная. Если менять на 4-т, то сразу же и мощность хочется добавить. Весело
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Arny
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 06.01.2007
Сообщения: 302
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 13:33    Заголовок сообщения:

bocman писал(а):
а мастер которые их ремонтирует показывал


А что это за мастер-ламастер такой? Судя по всему - темный как три подвала. Я в шоке! Шестерни в мерке не просто железные, а еще имеют специальное оч твердое покрытие.
Такой же принцип и у других производителей.
Вот то что там (шестерни валы и подшипники соответственно) более скромные чем в той же Хонде или Сузе - это факт - что негативным образом сказывается на ресурсе и "дуракоустойчивости". Порвало Порвало
А в принципе если бы у Мерка собраного в китае - цена тоже была "китайская" - т.е. раза в 2 как мин меньше, то тогда рассматривать его тоже можно.....ИМХО
В Хонде один недостаток - стоимость з/ч. Еще более дальний космос - чем на Ямаху
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bocman
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 28.05.2008
Сообщения: 419
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 13:44    Заголовок сообщения:

суза отличный мотор, хонда тоже отличный, тем более что сейчас уже хонды инжекторные делают, так что они примерно одинаковы..., мой Вам совет, не берите мерк.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ury
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 01.12.2009, 14:39    Заголовок сообщения:

А что с расходом бензина из опыта эксплуатации у Сузы и Хонды?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Страница 1 из 4

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174689

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: