помогите советом.

[Игорь П]

Ув.ТЕХНАРИ.Помогите,плз,в связи с такой ситуацией.
Лодка до морозов не была поднята с ропа,с воды.Увы грыпп задавЫл...В итоге за неделю до Нового Года, при +3,и с помощью бензопилы ,лодка с установленным мотором была вырезана со льда ( сантомов 15 -18 ),и доставлена в гараж.Теплый.Мотор Мерк 50, 2-х тактный.Мотор был опущен в воду.При включении аккумулятора -трим работает,поднял, - на нейтрали винт прокручивается,уже приятно,однако попробовал завести с ключа - стойкий клин.1-2 секунды.Более не пробовал.Подскажите что мне делать и чем может быть чревато .Завтра собираюсь в гараж на диагностику.Понятно, что сначала слить масло с редуктора,посмотреть нет ли эмульсии,далее выкрутить свечи,попробовать вручную крутануть маховик на передаче,или лучше что-то брызнуть в цилиндры заранее???Подскажите последовательность моих действий ( не навреди, блин ),
заранее спасибо.

[Александр]

Думаю, стоит снять редуктор и внимательно осмотреть водяную помпу. Скорее всего проблема там. Могло там всё замёрзнуть и поразрывать нафиг, отсюда и клин. Не советую пробовать заводить или проворачивать "в нахалку" и "авось пронесёт" - тут явно не та ситуация.
Конечно это только логическая догадка, но я бы именно с этого начал осмотр.... Ну и особое внимание - к редуктору.....

[Руслан 35]

Да даже если и не разорвало помпу, товнутри крыльчатка вмёрзла и пока не растает крутится не будет.

[леня]

[igor 67]

Человек написал, что гараж-ТЕПЛЫЙ! Думаю что без вскрытия не обойтись, Александр на мой взгляд правильно описал процесс.

[Руслан 35]

Может и верно он написал,а может и нет.
Мотор опущен в воду и вода замерзает от внешней стенки сапога.Помпа полностью погружена в воду и замерзает с внешней стороны внутрь.Давление лёд создаёт с обеих сторон,поэтому скорее всего помпа цела, так как некуда давить,да и температура не настолько низкая,так как перо в воде,а люмуний тепло проводит не плохо.Как то так.

[F25]

В первую очередь снимай редуктор (это не сложно), попробуй вручную прокрутить маховик, должно быть все ОК, открути корпус помпы, сними его. Вскрытие сразу все покажет.

[Александр]

Игорь П - чётко написал, что гараж тёплый, вот от сюда и вывод, что льда внутри уже не должно быть.....
Думаю, что у Игоря П,должно быть достаточно ума, чтоб вначале отогреть мотор, а потом пробовать запускать... (Опять же мои догадки )
В любом случае, нужно смотреть редуктор и в первую очередь - помпу, и даже если там всё оттаяло и всё в порядке, то лишним не будет, осмотреть подвергшиеся узлы замерзанию.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

[Руслан 35]

Спорить не буду, а просто пример приведу.
Поставленная машина в гаражный бокс вечером в воскресенье(отапливаемый) температура ниже +5 не опускается, так до пятницы, снег в колёсных арках не тает.Это об тёплых гаражах и быстром оттаивании.

[F4O]

+100! Явно помпа-кусок льда,подождать нужно было или феном погреть.ИМХО

[Александр]

Убедили однако, как вариант имеет право на жизнь.... Главное, что все согласны, что именно там нужно искать проблему. Я бы всё равно, разобрал бы и посмотрел, не случилось ли чего, после замерзания..
Ну а сам то хозяин чего отмалчивается???? Не томите форумчан, интересно же......

[прикольный]

С личного опыта по ремонту у автомобиля после замерзания помпа отошла через сутки и это при том,что в гараже температура +20.

[igor 67]

Тезка П-Вы где, интересно же-чем сердце успокоилось, после вырезки лодки с двигом из льда?

[Игорь П]

Ну вот я и нашелся.Спасибо всем кто откликнулся.Новости как говориться две .Хорошая - масло с редуктора слил - как слеза.Эмульсии нет.
А по поводу теплого гаража - погорячился.Или Сарепта работает как хороший холодильник...В общем в рецессе лед,снял пайолы - тоже...
Выкрутил свечи,крутанул маховик-без усилий,поставил передачу - винт крутиться.но вода с редуктора не пошла,может там ее нет,но думаю что-то осталось и замерзло.Какие мои дальнейшие действия?Батареей отогреть редуктор и если пойдет вода вскрывать редуктор и смотреть помпу?А если вода внутри нет.Как то не хочется влазить в буржуйскую технику.Последний раз вскрывал вихрь30 лет 15 назад.В общем руки есть,подскажите как разбирать,прокладку(и) наверно нужно менять или???В общем одни вопросы,блин...

[ВинБот]

Ребята ,мы немного человека путаем .НЕ РЕДУКТОР ,аТАК НАЗ. сапог в зборе ,крыльчатка сверху. В редуктор не лезь,если масло без эмульсии,значит должен быть порядок,обслужить дв.конечно нужно ,хотябы элементарно,лучше сервис.Если нет возможности сервиса,а гараж теплый и как Вы пишете провевернули двиг. без усилий и без проблем ,можно для успокоения себя любимого,попробывать кратковременный запуск,но лучше сьездить на сервис еще раз проконсультироваться по месту,взять так наз.'' уши'' и попробовать к

ратковременный запуск,масло в редуктор незабутьте залейте .
Сервис рекомендованней.Нам советовать ,Вам принемать решение и обслуживать,я сам все делаю,главное расходники.Удачи и терпения.
...........................................................................................................
Сбрось скорость-начни жить.