тюнинг лодки воронеж под 2 нептуна

kv047 · Добавлено: 08.03.2011, 8:54 Заголовок сообщения:

Я использую простейший, КиЯ №5(99) 1982г

Простейший электронный тахометр.Схема электрическая принципиальная.
Пояснения к схеме: V1, V2 - стабилитроны КС139А; V3...V6 - диодная матрица КД906А; R1 - подстроечный резистор СП5-2 3.3 кОм; C1 - конденсатор БМ-2 0.033 мкФ 150 В; P - микроамперметр М 42005 30 мкА; HL1, HL2 - лампы накаливания НСМ-9-60-2 (9 В, 60 мА) или НСМ-10-55-2 (10 В, 55 мА)
Зацикливаться на конкретных комплектующих не стоит, можно подобрать любые подходящие ( у меня стоит двунаправленный один стабилитрон КС-156 вместо V1, V2, микроамперметр на 100 мкА, мостик из 4-х КД-507, остальное не помню, нет под рукой). Наша компания (3 лодки) используем их уже лет, наверное, 20. Поверяем раз в несколько лет, подстройка не нужна. А вообще тахометров очень много разных.

Вовчик · Добавлено: 08.03.2011, 11:34 Заголовок сообщения:

Можна и ВАЗовский, хотя там схемку надо переходную спаять. Вот только по памяти не помню. Как найду выставлю. Хотя у меня стоит совсем другой тах, как буду возле лодки сфотаю, и выставлю.

кисель · Добавлено: 08.03.2011, 15:47 Заголовок сообщения:

а заводские как работают и какая цена?

Вовчик · Добавлено: 08.03.2011, 19:09 Заголовок сообщения:

По памяти все тах самопал, и самотсрой. Может и были заводские, но я таких не видел.

кисель · Добавлено: 19.03.2011, 16:26 Заголовок сообщения:

может у кого схема есть нептуновского штекера электрического не могу разобраться ?

kv047 · Добавлено: 19.03.2011, 16:53 Заголовок сообщения:

По схеме моего мотора (1976 г.в.) 1-2 - генераторные катушки, 3-4 - стоп. В любом случае можно прозвонить ножки разъема и колодки на моторе: там, где по три провода на клемме (один с магнето, один на кнопку Стоп на поддоне, один к разъему) - стоп, по два провода на клемме (один с магнето, один с разъема) - генераторные катушки. У меня разъем на шесть ножек, одна пара свободная.