Нептун-3 + Johnson 70. Не устраивает ход судна.

[Maxus]

Добрый день, уважаемые мореманы.
Прошу совета по следующему поводу:
Имеется пластиковая лодка Нептун-3 и двухтактник 3 цилиндра Johnson seahorse 70hp, приобретена была у знакомого несколько лет назад. В общем и целом аппарат меня устраивает, но вот прошлым летом пришлось поменять винт, ибо родной был основательно побит топляками и мелями родных водных просторов. Так вот после установки запасного винта (который шел в нагрузку к лодке) выход на глиссер превратился в непонятно что. С двумя людьми на борту еще ничего, а вот 5 человек уже на глиссер не вытягивает, хотя раньше и всемером получалось без проблем.
Транцевые плиты имеются, мотор вроде тоже не лоховской, но что-то как-то не радует меня больше процесс хождения на этом судне.
Может ли быть дело только в винте? Если да, то о реставрации старого я уже договорился с Михаилом Васильевичем (контакт был найден на форуме). Если нет, подскажите варианты. Я человек в данном вопросе неопытный. Имеет ли смысл покрутить транцевые плиты? Или это уже из другой оперы?

P.S. Также интересует возможность вызова мастера для техосмотра плавсредства по месту, т.к. есть проблемы с перемещением его по суше, либо если есть куда подойти по воде. Интересует электрика и общий осмотр двигателя.
Надеюсь тему разместил в нужной ветке.
Заранее благодарен ха любые советы.

[Алексей 513]

Доброго вечера!
У Вас одна из самых скоростных лодок постсоветского пространства!!!!
сам ей владел с 97 по 2005г..
ее единственный недостаток это длинна...коротка в базе,и мотор 70 сил ей слишком велик.....
но на глиссер она выходит и с 25 мотором.,все дело в винте....и распределению веса в лодке,например я всегда выскакивал на нос,чтоб ускорить процесс с четырьмя на борту...(у меня был скоростной винт)
а вот транцевые плиты при таком моторе ей абсолютно не помешают,еще можно установить гидрокрыло....

[Maxus]

Спасибо большое за совет. Да, действительно для нормального выхода на глиссер при загрузке 4-5 человек, всех тяжелых заставлял переместиться до глиссера вперед. По спидометру на спокойной воде догонял до 55км/ч. Сейчас водиночку 45 км/ч да еще и при попутном ветре )))))
Придется таки менять обратно родной винт предварительно отреставрировав ))) да и на замену надо что-нибудь поискать...

[Санек1]

Начинайте не с винта а с оборотов вашего двигателя,это будет самым правильным ответом на ваши вопросы.Если обороты сильно не поменялись то проблема не ив винте,для выхода на глиссер Нептуна-3 достаточно мотора мощностью в 40л.с а у вас 70-ка,при всех недостатках корпуса он должен на глиссер выпрыгивать.

[Maxus]

Та, блин, надо электрику проверить. Че-то тахометр замер и нифига не показывает. Я в этом годуьеще не выходил на воду. Планирую завтра, если дождя не будет.
А так бывает, что при загруженной лодке даю газу резко, и мотор глохнет (захлебывается).


И кстати, повторю свой вопрос насчет возможности осмотра лодки на выезде. Есть ли шарящие люди, разбирающиеся в моторах и электрике, которых можно было бы вывезти на место стоянки лодки? Это в Кировском.