Усиление транца (фото)

Hoteka

Вот решил выложить фото как себе усилил транец (кому это ещё интересно):

Hoteka · Добавлено: 13.02.2008, 7:37 Заголовок сообщения:

и ещё

kacata · Добавлено: 13.02.2008, 8:12 Заголовок сообщения:

Славненько, мне тоже скоро понадобиться такое мастерство, где делали и сколько обошлось?

Hoteka · Добавлено: 13.02.2008, 8:41 Заголовок сообщения:

ser-g · Добавлено: 13.02.2008, 16:36 Заголовок сообщения:

Hoteka,сделано вроде аккуратно .но мне кажеться есть несколько косяков.
1-высота танца под 508 ногу не может быть на уровне косынок рецесса.а должна быть выше.
2- материал, из которого изготовлено усиление и подъем транца - мне кажеться тонким.
3 -отсутствие коробчатых сечений в конструкции не даст повесить мотор достаточной мощности и соответственно веса.
4 гибы углов не выдерживают никакой критики,т.к не имеют геометрии,а соответственно и жесткости.
Кооче типично сарайный вариант,а если еще и из твоего материало ,то и дорого
Вот мой вариант подъема транца,делали у меня на заводе(на кожарина).вес мотора 96 кг.
Пы-сы
вот сдесь адрес программы,которой можно сжимат фотки http://motolodka.ru/tools/compfot.htm

DOK · Добавлено: 13.02.2008, 17:51 Заголовок сообщения:

Хотел написать раньше, но не хотел огорчать счастливого владельца Весело

kacata · Добавлено: 14.02.2008, 7:57 Заголовок сообщения:

Я хорошо знаю Игоря, он мне сидушку переднюю подваривал 2 месяца. Потом я к нему приехал и над душой стоял час пока он за 5 мин сделал всё. И это при том, что я мимо него в неделю по 3-4 раза ездил и здоровался посигналив.
Я вчера заезжал к Евгеньевичу, он усилял транец под Х50 на Крым М, так он профилями связывал транец и перегородку между кокпитом и транцевым отсеком с установкой на всю перегодку 3мм листа металла.
Голова кругом идет как правильно поднять и усилить на Крым транец.
Ну и за разумную цену конечно.

Hoteka · Добавлено: 14.02.2008, 8:11 Заголовок сообщения:

ser-g · Добавлено: 14.02.2008, 9:28 Заголовок сообщения:

kacata,материал есть из чего делать??

Hoteka,у меня высота транца 510,в начале прошлого сезона поднял мотор на одно отверствие, стало гораздо лучше без подхвата воздуха.
Когда будешь устанавливать мотор подыми его к минимальному расстоянию между днищем и антикавитационной плитой,после пробы,если будет подхват воздуха мотор гораздо проще опустить ,чем поднять (на воде),и очень желателен клин. Без него на полностью поджатой ноге,лодка , при изменении внешних факторов(загрузка,волна,ветер) делала потытки дельфинирования.Успехов

Hoteka · Добавлено: 14.02.2008, 9:56 Заголовок сообщения:

kacata · Добавлено: 14.02.2008, 14:19 Заголовок сообщения:

DOK · Добавлено: 14.02.2008, 14:41 Заголовок сообщения:

kacata
Ищи металл АМГ-5М, или АМГ-2М. ТОлщиной 3-4мм.
Цена нового металла сейчас около 40грн за килограмм. Если у кого-то старые запасы, то можно и по 30-35 найти. Как сторгуешься.

ser-g · Добавлено: 14.02.2008, 17:14 Заголовок сообщения:

Совет DOK абсолютно верный,и если найдешь такой метал и будет большей лист ,у меня есть товаришь.что половину заберет,у него килевая накладка на Днепре сгнила напрочь,то-же ищет,а с аргонной сваркой поможем по нормальным ценам.без шкуродерства а ля Кривуши Весело

DOK · Добавлено: 14.02.2008, 17:50 Заголовок сообщения:

Себе брали металл в Николаеве. Там склад- есть постоянно. Могут порезать листы поменьше, чтобы всунуть в авто. Не найдете у себя- маякуйте, дам телефон начальника.

kacata · Добавлено: 14.02.2008, 21:03 Заголовок сообщения:

Понял, буду заниматься, а сколько металла то надо, а то я могу с дуру...